Nyumatiki 16 Pima Sawa Maliza Nailer T64
Maelezo ya jumla
Nyumatiki 16 Pima Sawa Maliza Nailer T64Nyumatiki 16 Pima Sawa Kumaliza Nailer T64 bora kwa mapambo ya mapambo, ukingo, bodi za msingi, paneli, fanicha, baraza la mawaziri, kifuniko cha dirisha, reli ya kiti na matandiko. ● Chombo cha kuchagua kisicho na zana. ● Kushikilia mkono kwa mpira. ● Utoaji rahisi wa jam. ● Kipande cha pua kilichotolewa haraka kwa kusafisha haraka ya foleni. ● Mwili wa alumini ya uzani mzito. ● Marekebisho ya bandari ya kutolea nje ili kuelekeza chembe mbali. ● Muundo thabiti wa kubeba.
|
Maelezo ya bidhaa
| Mfano: | Nyumatiki 16 Pima Sawa Maliza Nailer T64 |
| Aina ya Chombo cha Hewa: | Msaidizi wa Hewa |
| Vipimo vya Zana: | 372mm x 76mm x 254mm (14-21 / 32 ″ x 3 ″ x 10 ″) |
| Uzito wa Chombo halisi: | Kilo 2.0 (lbs 4.40) |
| Nyenzo ya Mwili: | Mwili wa Aliminum |
| Fanya Shinikizo: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Uwezo wa kubeba: | Misumari 150 |
| Aina ya misumari: | 16 Kupima Sawa Kumaliza misumari |
| Kipenyo cha kichwa cha misumari: | 0.110 ″ (2.8mm) |
| Misumari Shank Kipenyo: | 0.063 ″ (1.6mm) x 0.055 ″ (1.4mm) |
| Urefu wa misumari: | 1 ″ (25mm) ~ 2-1 / 2 ″ (65mm) |
| 16 Kupima Sawa Kumaliza misumari |
| Vipenyo vya kichwa cha misumari: 0.110 ″ (2.8mm) |
| Misumari Shank Kipenyo: 0.063 ″ (1.6mm) x 0.055 ″ (1.4mm) |
| Urefu wa misumari: 1 ″ (25mm) ~ 2-1 / 2 ″ (65mm) |
Vipengele
Zana bure kutolewa haraka jam.
Rekebisha kitasa kwa moto wa safari ya mtiririko au mawasiliano.
Hakuna kifaa cha ncha ya mpira ya mar.
Uzito mwepesi ukitoa mwili wa magnesiamu huzuia mkono kutoka uchovu wakati wa uchezaji mrefu.
Aina ya Hitatchi jarida la aluminium.
Matumizi
Msumari kama mchakato wa kumaliza ujenzi.
Kulinda chini ya droo.
Kufanya kesi na makabati anuwai.
huduma zetu
| Hapana. | Dalili | Shida | Suluhisho | |
| 1.1 | Uvujaji wa Hewa | Uvujaji wa hewa kwenye kofia ya silinda wakati zana hazifanyi kazi | 1. Poteza muhuri wa bastola ya kichwa au o-pete. | Angalia na ubadilishe seti ya bastola ya kichwa |
| 2. O-pete iliyovaliwa au iliyoharibiwa au gasket ya kofia ya silinda chini ya kofia ya silinda | Angalia na ubadilishe o-pete au gasket ya kofia ya silinda chini ya kofia ya silinda | |||
| 1.2 | Uvujaji wa hewa katika eneo la Trigger wakati zana hazifanyi kazi | 1. O-pete iliyoharibiwa katika valve ya kuchochea | Angalia na ubadilishe pete ya o | |
| 2. O-pete iliyoharibiwa kwenye shina la valve ya kuchochea | Angalia na ubadilishe pete ya o | |||
| 3. Uchafu katika valve ya kuchochea | Angalia na usafishe valve ya kuchochea | |||
| 1.3 | Uvujaji wa hewa kwenye kofia ya silinda wakati zana zinafanya kazi | 1. Pete za bastola za kichwa zilizoharibika | Angalia na ubadilishe pete za o | |
| 2. Muhuri ulioharibiwa chini ya kofia ya silinda | Angalia na ubadilishe muhuri | |||
| 1.4 | Uvujaji wa hewa puani wakati zana zinafanya kazi | 1. Bumper iliyovaliwa au iliyoharibiwa | Angalia na ubadilishe bumper | |
| 2. Poteza dereva (kitengo cha pistoni) uzi | Angalia na ubadilishe dereva (kitengo cha pistoni) | |||
| 1.5 | Uvujaji wa hewa katika eneo la Trigger wakati zana zinafanya kazi | 1. Kichwa cha valve ya kuchochea au iliyoharibiwa | Angalia na ubadilishe kichwa cha valve ya kuchochea | |
| 2. Pete za bastola za kichwa zilizoharibiwa | Angalia na ubadilishe pete za bastola za kichwa | |||
| 2 | Imeshindwa kurudisha dereva (kitengo cha pistoni) kwenye nafasi sahihi kabisa. | 1. Dereva (kitengo cha pistoni) sio sawa au mwongozo wa dereva (pua) umekusanyika vibaya. | Unyoosha dereva (kitengo cha pistoni) au thibitisha mwongozo wa dereva (pua) na jarida | |
| 2. Pua iliyovaliwa au iliyoharibiwa | Angalia na ubadilishe bomba | |||
| 3. Nafasi kati ya o-pete ya bastola na silinda ni nyembamba sana. | Angalia ikiwa silinda ni lubrication ya kutosha au badilisha o-ring kwenye bastola. | |||
| 3 | Kazi dhaifu na uvivu | 1. O-pete iliyovaliwa au iliyoharibiwa | Angalia na ubadilishe pete ya pistoni | |
| 2. lubrication duni kwa vali ya kichwa ya bastola o-pete au pete kali za bastola za kichwa | Weka matone 2 au 6 ya mafuta kwenye pete za o au ubadilishe pete za bastola za kichwa | |||
| 3. Uchafu kwenye bomba | Angalia na safisha bomba | |||
| 4 | Jams ya zana mara kwa mara | 1. Dereva aliyeharibiwa au Worn (kitengo cha pistoni) | Angalia na ubadilishe dereva (kitengo cha pistoni) | |
| 2. Mwongozo wa dereva ulioharibika (pua) | Angalia na ubadilishe mwongozo wa dereva (pua) | |||
| 3. Kifuniko cha mwongozo wa dereva kimeinama, kwa hivyo nafasi kati ya kifuniko cha mwongozo wa dereva na mwongozo wa dereva ni kubwa sana | Angalia na ubadilishe kifuniko cha mwongozo wa dereva | |||
| 5 | Msumari hauwezi kupigwa | 1. Dereva (kitengo cha pistoni) hawezi kurudi katika nafasi sahihi. | Rejea hapana. 1 Dalili | |
| 2. Mwongozo wa dereva (pua) hauwezi kufanana na jarida vizuri | Angalia na urekebishe msimamo kati ya mwongozo wa dereva (pua) na jarida | |||
| 3. Chemchemi ya msumari iliyochapwa au iliyoharibiwa | Angalia na ubadilishe chemchemi ya msukumo wa msukuma | |||
Andika ujumbe wako hapa na ututumie
