Nyumatiki 14 Upimaji Wa Ushuru Mzito Saruji T Nailer ST38
Nyumatiki 14 Upimaji Wa Ushuru Mzito Saruji T Nailer ST38Sehemu ya 14 ya Uzito Mzito wa Zege T Nailer pia ina vifaa vya kutolea nje vinavyobadilika, pua ya kutolewa haraka kwa kusafisha jamu rahisi, na usalama kuzuia upigaji risasi kwa bahati mbaya. Maombi ni pamoja na vipande vya manyoya, plywood kwa msumari wa saruji, ufungaji wa lath ya waya, ukanda wa chuma, kupamba, uzio, sakafu ndogo, na zaidi. ● Shina 14 za kucha T-14 kutoka inchi 3/4 hadi urefu wa 2-1 / 2. ● Kushikilia mkono kwa mpira. ● Mwili ulioboreshwa kwa njia ya kiuchumi unasababisha zana ngumu, nzuri, na nyepesi nzuri kwa matumizi marefu. ● Kipande cha pua kilichotolewa haraka kwa kusafisha haraka ya foleni. ● Mwili wa alumini ya uzani mzito. ● Exfuse inayoweza kubadilishwa. |
| Mfano: | Nyumatiki 14 Upimaji Wa Ushuru Mzito Saruji T Nailer ST38 |
| Aina ya Chombo cha Hewa: | Msaidizi wa Hewa |
| Vipimo vya Zana: | 295mm x 130mm x 335mm |
| Uzito wa Chombo halisi: | Kilo 2.88 (lbs 6.25) |
| Nyenzo ya Mwili: | Mwili wa Aliminum |
| Fanya Shinikizo: | 70-100psi (5-7bar) |
| Uwezo wa kubeba: | Misumari 100 |
| Aina ya misumari: | Misumari 14 ya Saruji T |
| Kipenyo cha kichwa cha misumari: | 0.256 ″ (6.5mm) x 0.070 ″ (1.8mm) |
| Misumari Shank Kipenyo: | 0.086 ″ (2.2mm) |
| Urefu wa misumari: | 3/4 ″ (18mm) ~ 2-1 / 2 ″ (64mm) |
| Misumari 14 ya Saruji T |
| Vipenyo vya kichwa cha kucha: 0.256 ″ (6.5mm) x 0.070 ″ (1.8mm) |
| Misumari Shank Kipenyo: 0.086 ″ (2.2mm) |
| Urefu wa misumari: 3/4 ″ (18mm) ~ 2-1 / 2 ″ (64mm) |
Jarida la Aluminium na mwili wenye nguvu na nyepesi.
Rekebisha kitasa kwa moto wa safari ya mtiririko au mawasiliano.
Ushughulikiaji laini hupunguza uchovu.
Zana ya kina ya marekebisho ya gari kwa kuweka halisi ya kichwa cha kucha.
Kipande cha pua cha kutolewa haraka kwa kusafisha haraka kwa foleni.
Kubwa kwa matumizi ya kufunga kuni kwa saruji au chuma, kama vile vipande vya manyoya, ufungaji wa lathe ya waya, ukanda wa chuma, kupamba, uzio, na kuweka sakafu.
| Hapana. | Dalili | Shida | Suluhisho | |
| 1.1 | Uvujaji wa Hewa | Uvujaji wa hewa kwenye kofia ya silinda wakati zana hazifanyi kazi | 1. Poteza muhuri wa bastola ya kichwa au o-pete. | Angalia na ubadilishe seti ya bastola ya kichwa |
| 2. O-pete iliyovaliwa au iliyoharibiwa au gasket ya kofia ya silinda chini ya kofia ya silinda | Angalia na ubadilishe o-pete au gasket ya kofia ya silinda chini ya kofia ya silinda | |||
| 1.2 | Uvujaji wa hewa katika eneo la Trigger wakati zana hazifanyi kazi | 1. O-pete iliyoharibiwa katika valve ya kuchochea | Angalia na ubadilishe pete ya o | |
| 2. O-pete iliyoharibiwa kwenye shina la valve ya kuchochea | Angalia na ubadilishe pete ya o | |||
| 3. Uchafu katika valve ya kuchochea | Angalia na usafishe valve ya kuchochea | |||
| 1.3 | Uvujaji wa hewa kwenye kofia ya silinda wakati zana zinafanya kazi | 1. Pete za bastola za kichwa zilizoharibika | Angalia na ubadilishe pete za o | |
| 2. Muhuri ulioharibiwa chini ya kofia ya silinda | Angalia na ubadilishe muhuri | |||
| 1.4 | Uvujaji wa hewa puani wakati zana zinafanya kazi | 1. Bumper iliyovaliwa au iliyoharibiwa | Angalia na ubadilishe bumper | |
| 2. Poteza dereva (kitengo cha pistoni) uzi | Angalia na ubadilishe dereva (kitengo cha pistoni) | |||
| 1.5 | Uvujaji wa hewa katika eneo la Trigger wakati zana zinafanya kazi | 1. Kichwa cha valve ya kuchochea au iliyoharibiwa | Angalia na ubadilishe kichwa cha valve ya kuchochea | |
| 2. Pete za bastola za kichwa zilizoharibiwa | Angalia na ubadilishe pete za bastola za kichwa | |||
| 2 | Imeshindwa kurudisha dereva (kitengo cha pistoni) kwenye nafasi sahihi kabisa. | 1. Dereva (kitengo cha pistoni) sio sawa au mwongozo wa dereva (pua) umekusanyika vibaya. | Unyoosha dereva (kitengo cha pistoni) au thibitisha mwongozo wa dereva (pua) na jarida | |
| 2. Pua iliyovaliwa au iliyoharibiwa | Angalia na ubadilishe bomba | |||
| 3. Nafasi kati ya o-pete ya bastola na silinda ni nyembamba sana. | Angalia ikiwa silinda ni lubrication ya kutosha au badilisha o-ring kwenye bastola. | |||
| 3 | Kazi dhaifu na uvivu | 1. O-pete iliyovaliwa au iliyoharibiwa | Angalia na ubadilishe pete ya pistoni | |
| 2. lubrication duni kwa vali ya kichwa ya bastola o-pete au pete kali za bastola za kichwa | Weka matone 2 au 6 ya mafuta kwenye pete za o au ubadilishe pete za bastola za kichwa | |||
| 3. Uchafu kwenye bomba | Angalia na safisha bomba | |||
| 4 | Jams ya zana mara kwa mara | 1. Dereva aliyeharibiwa au Worn (kitengo cha pistoni) | Angalia na ubadilishe dereva (kitengo cha pistoni) | |
| 2. Mwongozo wa dereva ulioharibika (pua) | Angalia na ubadilishe mwongozo wa dereva (pua) | |||
| 3. Kifuniko cha mwongozo wa dereva kimeinama, kwa hivyo nafasi kati ya kifuniko cha mwongozo wa dereva na mwongozo wa dereva ni kubwa sana | Angalia na ubadilishe kifuniko cha mwongozo wa dereva | |||
| 5 | Msumari hauwezi kupigwa | 1. Dereva (kitengo cha pistoni) hawezi kurudi katika nafasi sahihi. | Rejea hapana. 1 Dalili | |
| 2. Mwongozo wa dereva (pua) hauwezi kufanana na jarida vizuri | Angalia na urekebishe msimamo kati ya mwongozo wa dereva (pua) na jarida | |||
| 3. Chemchemi ya msumari iliyochapwa au iliyoharibiwa | Angalia na ubadilishe chemchemi ya msukumo wa msukuma | |||
